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  • 陳函

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    陳列

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編輯室觀(guān)點(diǎn)

這是一臺永遠不會(huì )暈車(chē)的電車(chē)

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: 關(guān)無(wú)量 2024-06-26 評論 (25)
這是一臺永遠不會(huì )暈車(chē)的電車(chē)
這是一臺永遠不會(huì )讓你暈車(chē)的電車(chē)我不知道各位有沒(méi)有坐過(guò)某些新能源車(chē),如果你坐過(guò),一定跟我有一樣的感覺(jué):為什么每次坐這種車(chē),都這么容易惡心暈車(chē)的?司機風(fēng)琴腳,動(dòng)力不平順,避震軟塌塌,是我評價(jià)現階段某些新能源車(chē)的問(wèn)題,這導致部分消費者對新能源車(chē)充滿(mǎn)不安感,他也許不會(huì )覺(jué)得是車(chē)的問(wèn)題,而是車(chē)的問(wèn)題?!笆遣皇请姵剌椛湮伊?,我才頭暈惡心的?”進(jìn)而一系列更嚴重的猜疑就產(chǎn)生了。 所以,我覺(jué)得一臺好的新能源車(chē),首先應該解決的就是這三個(gè)問(wèn)題。如果你也有相似的情況,那這臺車(chē)應該可以幫到你。東風(fēng)本田獵光,同級純電市場(chǎng)第一款獵裝轎跑,一臺東風(fēng)Honda最新純電技術(shù)與智能科技的集合體。首先,他就要解決暈車(chē)的問(wèn)題。 東風(fēng)... 閱讀全文>>

他說(shuō):國產(chǎn)車(chē)賣(mài)的太便宜,遲早被日韓收拾!

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP屠曉濛 2024-06-23 評論 (45)
他說(shuō):國產(chǎn)車(chē)賣(mài)的太便宜,遲早被日韓收拾!
前一段時(shí)間,我寫(xiě)了一篇關(guān)于《2024年電動(dòng)車(chē)百人大會(huì )》的文章,引起了大家的廣泛討論(附上鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/nIyLzDx97ceESwegYBYZpw)。我很喜歡寫(xiě)這種會(huì )議現場(chǎng)的分析文章,不僅是電動(dòng)車(chē)百人大會(huì ),諸如新車(chē)發(fā)布會(huì ),技術(shù)發(fā)布會(huì )等等。這種車(chē)企&部門(mén)領(lǐng)導直接上臺演講的場(chǎng)合,真的有非常多的細節可以深挖。所以昨天晚上,別人發(fā)給了我這樣一條鏈接。我一看:嘿,有意思!我覺(jué)得我應該寫(xiě)下來(lái),給大家也樂(lè )呵樂(lè )呵。這是一個(gè)叫《中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇》的會(huì )議。會(huì )議開(kāi)場(chǎng),一個(gè)叫賈可的中國人民大學(xué)新聞學(xué)院博士上臺發(fā)表開(kāi)幕演講。剛開(kāi)始,他講到中國汽車(chē)實(shí)現了三個(gè)里程碑:自主品牌的國內市場(chǎng)份額上升到了59.6%;新能源的滲透率超過(guò)了5... 閱讀全文>>

電動(dòng)時(shí)代加速不值錢(qián)了,但操控品質(zhì)的門(mén)檻依然在

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP遲東寧 2024-06-20 評論 (0)
電動(dòng)時(shí)代加速不值錢(qián)了,但操控品質(zhì)的門(mén)檻依然在
在不久前的粵港澳國際車(chē)展上,MG 名爵的展臺舉辦了一場(chǎng)獨具匠心的現場(chǎng)拆車(chē)活動(dòng),所拆解的是從名爵發(fā)源地——英國開(kāi)回中國的、由中國人接管名爵品牌后研發(fā)的第一臺純電跑車(chē) Cyberster。這一舉措旨在向全球消費者表明,名爵的電動(dòng)車(chē)在品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力方面經(jīng)得起考驗。在此次展臺活動(dòng)中,名爵 Cyberster 車(chē)身覆蓋件被拆除,裸露的車(chē)身鋼材與漆面光亮的展車(chē)形成鮮明對比,但這種工業(yè)原始之美并未顯得突兀,因為汽車(chē)工業(yè)的核心恰恰在于覆蓋件之下。隨著(zhù)電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái),我們身邊出現了眾多加速在 5 秒內的車(chē)型。在燃油車(chē)時(shí)代,5 秒內加速的車(chē)型多為跑車(chē)或豪車(chē),如今十幾萬(wàn)元就能買(mǎi)到一臺加速 5 秒的車(chē)。曾經(jīng),汽車(chē)媒體對于性能試駕車(chē)的加速測試趨之若... 閱讀全文>>

使館牌照國內可違停?翻遍法規,我終于找到了答案

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP葉俊杰 2024-06-18 評論 (53)
使館牌照國內可違停?翻遍法規,我終于找到了答案
當我寫(xiě)這篇文章的時(shí)候,其實(shí)也已經(jīng)比較晚了,但是在很多社交媒體上,依然是非常熱鬧,特別是關(guān)于近期發(fā)生在北京的一起占道違停事件,還是有著(zhù)不少熱議。對于事情的起因、經(jīng)過(guò)等等,網(wǎng)上都有消息也各有爭議,我們在這里就不做過(guò)多討論。但是,我們來(lái)討論一下這次的另一個(gè)重點(diǎn):使館車(chē)牌,嚴格來(lái)說(shuō)應該是叫外交車(chē)牌。說(shuō)起外交車(chē)牌,可能有部分人還是會(huì )相對感到陌生,因為這種類(lèi)別的牌照,是有別于我們常見(jiàn)的藍牌、綠牌或者是黃牌。那么,這就不得不說(shuō)一下,使館車(chē)牌擁有的2大特點(diǎn):1. 專(zhuān)屬的牌照樣式;2. 專(zhuān)屬的外交豁免權。專(zhuān)屬牌照樣式我們先來(lái)從牌照樣式方面說(shuō)起,和我們常見(jiàn)的軍、警等特種車(chē)輛一樣,外交車(chē)輛也擁有專(zhuān)屬的牌照樣式,... 閱讀全文>>

進(jìn)口寶馬X5車(chē)主:馬牌CSC5輪胎的忠實(shí)用戶(hù)

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP關(guān)光耀 2024-06-05 評論 (0)
進(jìn)口寶馬X5車(chē)主:馬牌CSC5輪胎的忠實(shí)用戶(hù)
我的進(jìn)口寶馬X5購于18年5月,美版寶馬X5原裝是固特異Scorpion VERD,輪胎尺寸255/50R19。在6.5萬(wàn)公里后,我把前胎換上馬牌ContiSportContact 275/40/R20 CSC5輪胎,后胎換上馬牌ContiSportContact315/35/R20 CSC5寬胎,感覺(jué)更適合寶馬X5的運動(dòng)性能,操控性和耐磨性都優(yōu)于其它品牌性能輪胎。同時(shí)CSC5 在同級別中舒適度較高,所以在13.5萬(wàn)公里后,決定繼續使用這套馬牌輪胎。從此成為馬牌性能輪胎的忠實(shí)用戶(hù)。后輪胎是315/35 R20 110W,速度級別依然是270km/h。110代表承載是1060kg。還有德國馬牌常見(jiàn)的具有輪圈保護功能的W字母。實(shí)際上高于輪圈的外側,對輪轂起到了保護作用,便輪圈避免刮蹭。這對寬胎來(lái)說(shuō)非常重要。我有兩次都先是輪胎先蹭到路肩... 閱讀全文>>

能比華為超充更快的,只有它

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP陳函 2024-05-07 評論 (69)
能比華為超充更快的,只有它
這個(gè)五一假期,我又開(kāi)著(zhù)蔚來(lái),進(jìn)行了一次3000+公里長(cháng)途自駕。和幾年前開(kāi)著(zhù)蔚來(lái)長(cháng)途自駕不同,從去年開(kāi)始,出發(fā)之前我已經(jīng)基本不做行程規劃了,只需要打開(kāi)充電地圖看一眼,路上滿(mǎn)滿(mǎn)的換電站足以讓我放心“說(shuō)走就走”。進(jìn)入2024年,換電和快充之爭是時(shí)候該告一段落了。前幾天北京車(chē)展上,世界著(zhù)名跑車(chē)品牌——路特斯突然官宣加入「換電聯(lián)盟」,與蔚來(lái)一起推動(dòng)建立統一的電池標準體系,合作研發(fā)適配換電體系的乘用車(chē)。至此,和蔚來(lái)合作換電的汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)增加到了5家,它們分別是:長(cháng)安、吉利、奇瑞、江汽(江淮)和路特斯。在其背后,與蔚來(lái)合作進(jìn)行換電設施建設的能源服務(wù)公司陣容更是龐大,包括中石油、中石化、中海油、殼牌石油、安徽省能源集團... 閱讀全文>>

拿下操控大獎,誰(shuí)說(shuō)C級轎車(chē)只有豪華沒(méi)樂(lè )趣?

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: 新車(chē)評網(wǎng) 2024-03-19 評論 (34)
拿下操控大獎,誰(shuí)說(shuō)C級轎車(chē)只有豪華沒(méi)樂(lè )趣?
隨著(zhù)一年一度的“3·15晚會(huì )”落幕,中國消費者們不免再次感嘆原來(lái)我們一直活在一個(gè)復雜又充滿(mǎn)危機的世界。劣質(zhì)槽頭肉制成的梅菜扣肉毀了一道經(jīng)典名菜,骨泥做成的淀粉腸刷新國人三觀(guān),神乎其神的聽(tīng)花酒成了徹頭徹尾的騙局,防不了火的防火玻璃,滅不了火的滅火器等等……不良商家為了追逐利益有多癲狂,這些離譜的事件就能有多夸張。如果說(shuō)以上這些價(jià)值偏底的東西我們還能及時(shí)止損的話(huà),那么花大幾十萬(wàn)買(mǎi)的汽車(chē)出了問(wèn)題,事情可就要糟心多了。在今年的“3·15晚會(huì )”上,寶馬汽車(chē)就因傳動(dòng)軸異響的問(wèn)題而被央視曝光。從一段寶馬車(chē)主提供的視頻中可以清晰聽(tīng)到,他所購買(mǎi)的寶馬530Li車(chē)輛在R擋和D擋切換過(guò)程中傳動(dòng)系統發(fā)出尖銳的摩擦聲和金屬撞擊聲。甚... 閱讀全文>>

知豆起死回生!吉利加持+3萬(wàn)家門(mén)店,你會(huì )買(mǎi)嗎?

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP葉俊杰 2024-03-07 評論 (43)
知豆起死回生!吉利加持+3萬(wàn)家門(mén)店,你會(huì )買(mǎi)嗎?
說(shuō)起知豆這個(gè)品牌,可能已經(jīng)沒(méi)有太多人有記憶,畢竟這個(gè)新勢力造車(chē)的“元老”,在2019年新能源補貼退坡的時(shí)候,就已經(jīng)退出了市場(chǎng)。但就在近期,我們從相關(guān)渠道獲悉,知豆的新車(chē)將會(huì )在今年二季度發(fā)布,并且大概率會(huì )借用愛(ài)瑪的銷(xiāo)售渠道,同時(shí)新車(chē)信息也在工信部第379批新車(chē)申報中進(jìn)行曝光。換句話(huà)來(lái)說(shuō),知豆想要通過(guò)全新車(chē)型,正式卷土重來(lái)。我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)這次在新車(chē)方面,新車(chē)命名為知豆彩虹,其定位為一款雙門(mén)四座的微型純電車(chē),其后續計劃與五菱MINI EV、長(cháng)安Lumin等車(chē)型進(jìn)行競爭。在設計部分,新車(chē)采用了這個(gè)級別常見(jiàn)的設計風(fēng)格,前后均為較為平直的設計,同時(shí)前后燈組在造型上形成了呼應,結合方正的車(chē)身造型,整體還是有著(zhù)頗高的辨識度。同時(shí)... 閱讀全文>>

2024再回答,中國市場(chǎng)的MPV進(jìn)步了嗎?

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: 新車(chē)評網(wǎng) 2024-02-27 評論 (120)
2024再回答,中國市場(chǎng)的MPV進(jìn)步了嗎?
      這是我同事在2018年春節有感而發(fā)寫(xiě)的文章,內容是盤(pán)點(diǎn)了?各車(chē)系的MPV。美系車(chē)為代表的克萊斯勒大捷龍、豐田塞納,車(chē)身大、空間大、油耗高裝修差。日系車(chē)為代表的豐田Noah、本田Stepwagon,空間夠大且多變靈活,但行駛品質(zhì)不太行 。歐洲MPV代表就是大眾途安、雪鐵龍C4畢加索,尺寸克制、駕駛靈活,但空間一般。選到中國品牌,當年能拿出來(lái)的只有寶駿730、長(cháng)安a800。也對,當年的中國車(chē)企還在SUV和家轎的藍海里暢游,哪有心思搞這種邊緣車(chē)型?      6年后的今天,我站在了和同事一樣的時(shí)間節點(diǎn)上,想要一臺MPV春節代步,發(fā)現選擇的豐富程度簡(jiǎn)直有點(diǎn)喪心病狂,純電且智駕buff疊滿(mǎn)的... 閱讀全文>>

秦PLUS賣(mài)7.98萬(wàn)還能掙錢(qián)?比亞迪這次真把合資水分榨干了

http://www.mikesfreshflowers.com/ 作者: XCP謝志敏 2024-02-20 評論 (48)
秦PLUS賣(mài)7.98萬(wàn)還能掙錢(qián)?比亞迪這次真把合資水分榨干了
2023年,比亞迪以超300萬(wàn)的年銷(xiāo)量成功登頂全球新能源車(chē)銷(xiāo)量榜單,比第二名的特斯拉高出超過(guò)120萬(wàn)銷(xiāo)量。同時(shí),超過(guò)300萬(wàn)的年銷(xiāo)量也意味著(zhù)比亞迪成功擠進(jìn)全球車(chē)企銷(xiāo)量前十。這是中國品牌第一次突破年銷(xiāo)量300萬(wàn)大關(guān)。當然,我們都知道的是比亞迪肯定不滿(mǎn)足于2023年的成績(jì),2024年還會(huì )繼續努力,繼續推進(jìn)中國車(chē)市乃至全球車(chē)市從燃油車(chē)轉向新能源車(chē)。但沒(méi)想到的是,比亞迪的動(dòng)作如此之快,春節過(guò)后的第二個(gè)工作日,比亞迪就拋出了今年的第二個(gè)王炸——秦PLUS榮耀版上市。而且比亞迪這次王炸,不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“油轉電”這么簡(jiǎn)單,而是要“顛覆燃油”。冠軍過(guò)后,踏上榮耀之路比亞迪去年2月正式推出秦PLUS 冠軍版,9.98萬(wàn)的起售價(jià)可以說(shuō)是驚呆了整個(gè)行... 閱讀全文>>