獅跑長測（1）：無心插柳，竟然撿到超越期待的精品車

在送走我們的?？怂构ぷ鬈囍螅覀兒芸煊瓉砹宋覀兊男鹿ぷ鬈嚒@臺(tái)2009年的起亞獅跑。沒錯(cuò)，很需要一臺(tái)工作車的我們，買了一臺(tái)看上去就很“工作車”的韓系SUV。不過雖然這臺(tái)車看起來平平無奇，但它來到我們新車評(píng)前前后后的故事，其實(shí)還是挺精彩的。

定預(yù)算框需求，才能選到合適的車

我們當(dāng)時(shí)給老板申請預(yù)算買新的工作車時(shí)，老板只有一個(gè)要求：不能加太多錢。怎么樣才算“不加太多”呢？你看，我們福克斯賣掉后拿回了不到3萬塊，所謂“不加太多”，其實(shí)就是新車必須在5萬元以下，甚至在4.5萬元以下，這才能符合老板的預(yù)期。

帶著這個(gè)大致的預(yù)算，我們開始大概篩選車型。因?yàn)槲覀兊墓ぷ鬈囈脖仨毮墚?dāng)拍攝車，所以我們基本只在兩廂車、SUV和MPV之中選擇，三廂車是絕對(duì)不考慮的。

首先在MPV方面，老GL8和起亞嘉華太大太耗油，所以基本只有馬自達(dá)5和大眾途安可以選。這兩個(gè)車我們也實(shí)地看過車，車況好的報(bào)價(jià)都要6萬元左右，超出預(yù)算太多，放棄。

兩廂車方面，POLO和雅力士太小，飛度噪音大（跑長途不舒適），狗夫6有點(diǎn)貴而且早期1.6版本是DSG的，所以基本只剩騏達(dá)了。第一代的國產(chǎn)騏達(dá)，09-10年左右的車，車況好的報(bào)價(jià)4萬出頭，擁有無敵大空間、后座可調(diào)、好修好養(yǎng)的HR16+4AT，所以一直是在我們購物車中的車型。另外保值率較差的雪鐵龍世嘉兩廂也在考慮范圍中，差不多價(jià)格可以買到13-14年左右的車，但車源較少，只能隨緣碰了。

SUV方面，我們一早就鎖定了現(xiàn)代老途勝和起亞老獅跑這兩個(gè)車，主要原因是這兩臺(tái)車的尾門玻璃是可以單獨(dú)打開的，這可以在賽道及封閉場地拍攝時(shí)更好地保證我們攝像師的安全，這算是一個(gè)加分點(diǎn)，既然SUV選擇那么多，不如我們就選“有特長”的。在這么多年試過的這么多臺(tái)SUV中，這兩臺(tái)車應(yīng)該是擁有此功能的最便宜的車型了。而且，這兩臺(tái)車的保值率沒有同期的日系SUV那么高，但質(zhì)量口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

不過這兩個(gè)車報(bào)價(jià)比較混亂，從3萬多到5萬多的都有，并且這兩個(gè)車的用家好像也很清楚它們皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，好多車源一看就公里數(shù)很高且車況不太好。我們在廣州還現(xiàn)場去看過一臺(tái)2010年的途勝，好家伙，那慘狀，好像是從敘利亞回來的一樣。所以這兩個(gè)車，也只能隨緣碰了。

偶遇極品獅跑，馬上交錢下訂

那天，我們幾個(gè)人為了找車，正在二手市場里瞎晃，眼尖的我看到某車行里竟然有臺(tái)獅跑！這家車行其實(shí)一直以做高端車為主，當(dāng)時(shí)場里什么法拉利、A8、TT……一大堆。這臺(tái)獅跑出現(xiàn)在這里不太尋常，極有可能是客戶來置換車而賣掉的，當(dāng)時(shí)它正靜悄悄地停在一個(gè)陰暗的角落里。我們走過去一看，粵A牌，可以，找老板拿鑰匙看車！

初步看了下車，2009年7月上牌的2009款獅跑2.0 GLS，即2.0自動(dòng)擋的高配版，當(dāng)年裸車價(jià)18.38萬元。車顯里程數(shù)78000公里，根據(jù)內(nèi)飾磨損程度，我們已經(jīng)推算出這個(gè)里程數(shù)應(yīng)該是真實(shí)的了，甚至連保養(yǎng)記錄都不需要去查那種。后來聽車行老板說，這車是客戶前天剛放下的，他們連整備和洗車都還沒空搞，更別說把車源放上網(wǎng)了。這樣的車更好，因?yàn)榭梢宰屛覀兏玫嘏袛嘬嚊r，以及推測前車主的用車習(xí)慣。

在看車之后，我們判斷：這臺(tái)車的車況屬于可遇不可求那種，過了這村就沒這店了。再加上老板報(bào)價(jià)3.8萬元，非常實(shí)在，所以經(jīng)過商討后，我們決定拿下。最后我們和老板砍價(jià)砍到3.5萬元，包含所有過戶費(fèi)用，我們就馬上交訂金，次日就過戶！

好家伙，新車評(píng)這么多人玩二手車，從來誰沒有像這次這樣，遇到一臺(tái)車、看車況、一個(gè)小時(shí)內(nèi)下訂成功的。這效率，絕了！

加了原車主微信，竟有意外收獲

過完戶拿到車后，我們翻看了這臺(tái)獅跑的維保記錄，發(fā)現(xiàn)它在2014年之前是一直在4S店保養(yǎng)的，而且每5000公里一保，非常準(zhǔn)時(shí)。我們判斷，原車主應(yīng)該還是比較愛惜車的那種，估計(jì)這臺(tái)車后來的保養(yǎng)也是按時(shí)做的。為了不花冤枉的整備錢，我們加了原車主微信，希望和原車主了解一下這臺(tái)車的保養(yǎng)狀況，我們好按方抓藥。

結(jié)果和原車主一聊后，我們大喜過望。原來，原車主所去的4S店的師傅在2014年出來開修理廠，原車主后來就一直在那個(gè)修理廠保養(yǎng)，所以這臺(tái)獅跑一直是在熟悉起亞的維修工手里保養(yǎng)維修，沒去過什么亂七八糟的地方。并且，原車主一直標(biāo)準(zhǔn)地按照保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)和更換易損件，直至春節(jié)前的77500公里保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)，她還換了變速箱油、剎車油、火花塞、皮帶三件套等，而這些，正是我們在拿車后原本就計(jì)劃要整備的項(xiàng)目，這一下，我們可省下好多錢了！

那諸位很可能要問這樣一個(gè)問題：既然春節(jié)后就賣車了，怎么春節(jié)前還去做大保養(yǎng)？騙人的吧？原來啊，車主原本壓根就沒計(jì)劃要賣車，只是她春節(jié)后在二手市場恰好遇到了一臺(tái)比較小眾的性能車，她本著走過路過不要錯(cuò)過的心態(tài)，當(dāng)場就做了置換。然后她的獅跑，也被我們以走過路過不要錯(cuò)過的心態(tài)，迅速拿下。所以說，買二手車很多時(shí)候就是看緣分的，好車，往往是強(qiáng)求不來的。

和原車主聊過之后，我們對(duì)這臺(tái)獅跑的車況就更有信心了。接下來，我們就要參考原車主做過的保養(yǎng)項(xiàng)目，去補(bǔ)做一些原車主遺漏的項(xiàng)目。另外，我們還要針對(duì)這臺(tái)獅跑上一些狀況不太好的地方，進(jìn)行整備維修。關(guān)于這個(gè)部分，我們下篇里和大家慢慢說。

曾昭慶@78990km