“小7座”VS“大5座”,奔馳GLB與寶馬X1間的抉擇
新車評(píng)網(wǎng) 作者: XCP葉威 +關(guān)注 XCP陳列 +關(guān)注 評(píng)論 (0)
開篇:兩個(gè)座位的意義二胎政策間接促使了7座車的火熱,而也有許多人發(fā)現(xiàn)購(gòu)買這種7座車后, 第三排的使用率卻并不高。反轉(zhuǎn)思維后,很多人開始意識(shí)到7座車的“偽需求”,以至于大5座車型又以一種更理性選擇回歸。隨著7
開篇:兩個(gè)座位的意義
二胎政策間接促使了7座車的火熱,而也有許多人發(fā)現(xiàn)購(gòu)買這種7座車后, 第三排的使用率卻并不高。反轉(zhuǎn)思維后,很多人開始意識(shí)到7座車的“偽需求”,以至于大5座車型又以一種更理性選擇回歸。隨著7座年審的放開和人們對(duì)用車?yán)砟畹母淖儯瑢?duì)于第三排的存在上,爭(zhēng)論再一次升級(jí)。
兩個(gè)座位到底要還是不要?像今天對(duì)比的兩臺(tái)車型,就是前面所說(shuō)現(xiàn)象的具體化。
它們分別是寶馬X1 和奔馳GLB,同樣的一線豪華品牌,同樣的級(jí)別,卻走出了“大5座”和“小7座”的兩個(gè)方向。
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