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    百年大廠上“硬菜”,超充+長軸距,國產新能源要小心?

    電車資訊 作者: XCP袁文軒 2024-03-19

    3月19日,奧迪Q6 e -tron全球首發亮相,新車基于PPE高級電動車平臺打造,擁有800V高壓平臺,定位純電動中型SUV。據悉,國產車型Q6L e-tron將會在2024年北京車展期間首發,2025年上市;高性能版本SQ6 e-tron則會以進口的方式于2026年引進國內。

    從外觀來看,奧迪Q6 e-tron采用了奧迪電氣化家族最新的設計語言,車頭擁有六邊形的格柵輪廓,其中為網格狀的裝飾。保險杠采用分層的設計,兩側犀利的造型則營造出運動的風格,看起來比較個性。

    素來以“燈廠”聞名的奧迪,這次也是帶來了很多花活。此次Q6 e-tron使用了分體式的燈組,上半部分為日間行車燈,內部能夠組合出多種圖案,轉向燈的顯示也被集成在了里面。真正的燈組被放置在了保險杠兩側,熏黑的造型起到了隱藏的效果。

    側面造型比較圓潤,前后分段式的腰線設計營造出力量感,門檻處的飾板則是起到了分割車身的效果,讓車身看起來更顯干練。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4771/1993/1648mm,軸距則是達到了2899mm。官方介紹,國內將會生產Q6L e-tron車型,這款車毫無疑問會擁有更大的車身尺寸,同時在智能化、智能駕駛等方面都擁有更強的表現。

    車尾造型延續了前面的運動風格,傾斜的后擋玻璃搭配帶有擾流造型的保險杠,給人帶來一種活力十足的感覺。貫穿式的尾燈采用OLED光源,能夠像前面的日間行車燈一樣變換多種顯示內容,數字尾燈的技術此后也會陸續在奧迪車型上搭載。

    車內采用環抱式的中控臺設計,氛圍燈從中間一直延伸到兩側門板,增強了這種包裹感。車廂內使用了大量皮質材料進行包裹,細節上則使用可再生材料或木紋飾板進行點綴,符合奧迪的豪華品牌身份。

    Q6 e-tron對科技感的營造同樣到位,一塊由11.9英寸虛擬座艙顯示屏+14.5英寸多媒體控制屏組成的OLED曲面連屏圍繞著駕駛員,車內還配備了一塊10.9英寸的副駕駛娛樂屏。另外,該車還配備了AI數字助理、AR-HUD抬頭顯示系統、20揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統等配置。

    空間方面,新車采用5座布局,第二排配備了獨立空調,后排靠背支持按照4/2/4的比例進行放倒,在國產版本推出長軸距版本后,相信其后排空間將會得到進一步提升。后備廂容積在標準狀態下達到了526L,放倒后排座椅靠背后則可以拓展到1529L,此外,該車還提供了一個尺寸不小的前備廂。

    動力部分,Q6 e-tron將采用四驅布局,最大輸出功率為285kW,百公里加速時間為5.9秒;SQ6 e-tron最大輸出功率380kW,百公里加速時間為4.3秒。續航方面,Q6 e-tron搭載100kWh的電池組,綜合續航為625km,充電功率最高可達到270千瓦,10分鐘即可補能255km。

    編輯說:

    當你以為奧迪只會玩燈的時候,他們已經悄悄研拿出了PPE純電平臺、新一代的800V架構這些硬核的技術,在規格上總算是達到了第一梯隊的水平,體現了奧迪作為國際大廠的能力。這款車延續了奧迪豪華氛圍的同時,也帶來了很多奧迪對科技化的理解,全新的數字座艙擁有很大的潛力,期待Q6 e-tron給我們帶來全新的交互體驗。

    2025年,Q6L e-tron將會國產上市,在奔馳EQE SUV、寶馬iX3等對手面前,Q6L e-tron的長軸距勢必會帶來更好的空間體驗,我們拭目以待。參考海外約合58.77萬元的起售價,你認為國產Q6L e-tron會賣多少錢呢?

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    關注電動新車評,玩轉電動車
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