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    直播爬60%斜坡,普拉多不敢做的事,這個國產品牌做了

    電車資訊 作者: XCP伍卓彥 2024-03-18

    3月18日,深藍G318首發亮相,新車定位中大型增程式硬派SUV。這款車型在測試車冬測時期,就實現了原地坦克掉頭、救援大貨車脫困等操作,同時在發布會上爬上了60%斜坡,動力系統將是這款新車的最大亮點之一。

    深藍G318采用了全新設計語言,與深藍S7、SL03的運動科技風格形成鮮明的對比,深藍G318的外觀像是將以前的方盒子硬派SUV外觀,加入科技范元素,實現現代化的演繹。

    新車前臉使用了類似純電車的半封閉式設計,兩側為C字型的前大燈,前艙蓋兩側有四邊形隆起。從側面看,深藍G318前后輪拱有明顯的隆起,車尾配有C字型尾燈,側開尾門上配有全尺寸外掛備胎。

    車身尺寸方面,新車長寬高分別為4915(4998)/1985/1885(1960)mm,軸距為2880mm。

    同時,深藍G318還提供了豐富的官方改裝配件,如集成了4個高位探照燈的車頂一體式行李架,不僅能夠在暗環境中提供足夠的照明條件,同時還能在車頂裝載額外的行李物品。深藍G318還具備拖掛資質,最大拖掛質量達到了1600kg。

    深藍G318采用了全新的內飾設計,整套內飾用了許多硬朗的直線設計,并且在儀表臺、中央扶手箱等地方使用上了翻毛皮材料,再配合霧面金色的裝飾件,整個車廂的質感相當在線。

    新車配備了全新的三輻式方向盤、內嵌式全液晶儀表+14.6英寸中控車機,中控屏下方配有實體按鍵,中央通道區域則配備了星際飛船操控桿形狀的電子擋桿,造型符合其科技化設定。

    動力方面,深藍G318四驅版的最大功率316kW,輪端峰值扭矩6200N·m,百公里加速時間為6.3秒。

    續航方面,深藍G318的CLTC市區純電續航為190公里,帶大行李架的CLTC虧電油耗7L/100km,不帶大行李架的CLTC虧電油耗為6.7L/100km。

    底盤方面,深藍G318采用了前雙叉臂、后多連桿的懸架配置,同時配備了空懸+CDC減震,以及主動魔毯底盤,能夠自動識別路況調節懸架轉臺,提升日常駕駛的舒適性。同時空懸還能提升車輛底盤高度,提高車輛通過性能。

    深藍G318還具備鎖死單側車輪原地掉頭能力,最小轉彎半徑為3.2m,可以實現180°掉頭。

    從2024年開始,深藍超級增程將逐步升級成3C充電,SOC 30%-80%的充電時間僅需15分鐘。插混新能源車的電池越來越大,如果不提升其充電速度,那將大大降低其日常外出充電體驗,增加自己的充電時間,同時也阻礙了其它純電車充電。

    深藍開始卷插混車的3C充電,讓插混車的充電時間達提升至一個合理的水平。相信在深藍之后,會有越來越多的車企在插混車型上使用3C充電。

    編輯說:

    從發布會開頭的直播爬坡,再到后面公布的各種新車配置參數,這臺深藍G318的越野性能真的是相當值得期待。

    深藍G318搭載的增程式混動系統能給到遠低于同級燃油硬派SUV的能耗數據,降低用戶日常用車成本,同時還有豐富的官方選裝配件,可以讓用戶根據自己的自駕需求進行原廠改裝,合法上路,這些都是很多傳統燃油硬派SUV并不具備的。

    從車型定位來看,深藍G318的直接競爭對手應該就是豐田普拉多、方程豹豹5、坦克500等車型,競爭可謂是相當激烈,推斷深藍G318大概會在30萬區間,你覺得深藍G318定價多少才合適呢?

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    關注電動新車評,玩轉電動車
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