<nav id="wi7ms"><sub id="wi7ms"></sub></nav>

    <button id="wi7ms"><acronym id="wi7ms"></acronym></button>
    <button id="wi7ms"><acronym id="wi7ms"></acronym></button>

    <dd id="wi7ms"></dd>

  1. <rp id="wi7ms"><ruby id="wi7ms"></ruby></rp>

    實錘了,無B柱對開門!極氪干了200萬才有的設計

    電車資訊 作者: XCP袁文軒 2024-03-15

    近日,有網友拍攝到了一組極氪MIX的無偽測試車圖片,該車的更多細節被曝光。據爆料,該車駕駛側車門和副駕駛側車門分別采取不同的開門方式,主駕駛車門為傳統的開啟方式,副駕側車門則是前后對開滑動開啟。值得一提的是,勞斯萊斯很多車型都采用了對開門設計。

    網圖顯示,極氪MIX將會在乘客一側采用前后對開側滑門的方式,駕駛位一則使用了傳統前車門+后側滑門的組合,不過該車并沒有像很多采用側滑門車型一樣配備滑軌。

    而根據此前極氪的專利圖可猜測,該車的側滑門將會采用先向外推開,再向后平移的策略,需要一套非常結實的鉸鏈。極氪MIX這種外置鉸鏈的結構在豐田考斯特等大巴車上比較常見,坐實了極氪MIX“寶寶巴士”的身份。而這種對開門的形式,我上一次還是在勞斯萊斯的車型上才體驗到。

    在取消掉B柱以后,如何保證側面碰撞的安全性、如何保護底下的電池,這都是需要考慮到的問題。雖然如今憑借著熱型鋼等材料的運用、車身結構的設計,無B柱也一樣可以滿足側面碰撞的安全標準,同時也意味著成本的相應提升。

    回到極氪MIX的實拍圖上,在車頭配備了大尺寸的貫穿式燈幕,預計功能與極氪007相似,能夠顯示一些動態燈語??梢钥吹皆摐y試車保險杠上布滿了超聲波雷達、毫米波雷達等傳感器,預計新車將會搭載高速領航、自動泊車等智駕功能。此外,極氪MIX還在申報圖中申報了帶有激光雷達的版本,未來或支持城市智駕的功能。

    該車四輪四角的布局將會為其帶來可觀的車內空間,同時雙A柱的設計也能夠保證其被動安全性。側面使用雙色的搭配,車頂為隱藏式的設計,水切也是被做成了隱藏式,車窗和車身的過渡看起來非常光滑。下面的車身則沒有太多復雜的元素,較大的車身平面非常適合進行進行個性化的創作。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4688/1995/1755mm,軸距為3008mm。

    車尾造型同樣非常簡潔,后擋玻璃的尺寸非常大,貫穿式的燈位于車尾中間的位置。底部保險杠跟前面一樣使用分層設計,亮黑色的涂裝為其增添了些許時尚感。

    從工信部的申報信息來看,極氪MIX將會采用5座的座椅布局,前排中央通道為貫通的設計,方便駕駛員或者乘客左右移動。內飾設計則同樣可以參考極氪007,整體比較簡潔,使用了橢圓形液晶儀表+大尺寸中控液晶屏+HUD抬頭顯示的組合。有消息稱該車的前排座椅可實現0-180旋轉,中央扶手支持前后移動等功能,詳情還需等到官方后續公布。

    動力方面,極氪MIX目前只申報了單電機版本,最大輸出功率為310kW,若后續沒有推出雙電機版本,那么極氪MIX將會是首款不提供四驅版本的極氪車型。極氪MIX將會搭載來自寧德時代的三元鋰電池,電池容量不詳,不過目前申報的兩個版本整備質量分別是2739kg和2639kg,預計將會提供兩種容量的電池。

    編輯說:

    極氪MIX這種開門方式在大巴車上會比較常見,好處是省去了滑軌,給造型設計的自由度也更高。從使用場景的角度來看,雙邊對開的開門方式取消掉了B柱,上下車會變得非常方便,這也是很多人會選擇購買MPV車型的原因。當遇到停車位比較窄的情況時,極氪MIX這種側開的方式也非常實用,也算是對1995mm車寬在靈活性上的一種彌補。極氪在這臺車上還能解鎖什么玩法呢?我們拭目以待吧。

    分享:
    0
    關注電動新車評,玩轉電動車
    評論43
    欧美顶级aaaaaaaaaaa片_亚洲综合第一页_欧美美女与男人性欲视频播放器_最新国产精品拍在线观看_亚洲不卡一卡2卡三卡4卡